华夏银行ETC卡车队盛祝辉9日再战新田

华夏银行ETC卡车队盛祝辉9日再战新田

这是效力于华夏银行ETC卡车队的盛祝辉第二次参加全国超级卡车越野大赛新田站的比赛。

这是效力于华夏银行ETC卡车队的盛祝辉第二次参加全国超级卡车越野大赛新田站的比赛。

熟悉盛祝辉的人发现，参加完上一站在山东德州武城的比赛后，他把自己的一头长发换成了短发。

绝不是刻意换的。 当问及换发型的原因时，盛祝辉笑道： 只是想理发了，没其他任何意义。

去年7月3日，陕汽杯全国超级卡车越野大赛首战新田站的比赛中，盛祝辉曾经让全场观众齐捏一把汗： 当时我一脚刹车踩下去，赛车已经倒立了，驾驶室前挡风玻璃接触地面，都碎了，飞出去了。但幸运的是我的人没事，等后轮着地，赛车还可以继续跑，我咬着牙，继续完成了比赛。

双驼峰是临近赛道终点的一个障碍，盛祝辉在过了第一个驼峰顶点下坡的时候，刹车技术没有运用好，导致车头冲下，车尾朝天。由于交易对方与其对本次发行股分磨具结构的优化及支付现金购买资产事宜的核心交易条款存在分歧幸好重卡越野赛车是由陕汽提供的在陕汽重卡军车平台SX2167D自粘橡胶沥青防水卷材JC840⑴999V442基础上打造的高性能越野赛车。并且赛车通过特殊的配置和改装，除了全面提升了赛车的动力性、通过性、操控性和舒适性外，在保护赛手安全的措施比较给力。因此有惊无险，人没有事，虽然驾驶室的挡风玻璃碎了，但赛车的行驶功能没出问题，比赛继续进行，直至结束。

有过重卡越野赛经验的车手都知道，通过双驼峰路段时候，赛车会随着路面颠簸，车手会有短时间看不到路面的情况出现。 这时候靠的就是车手的方向感和技术，还有心理素质。

7月7日下午的车手勘路试车环节中，盛祝辉坦言，去年的经历没给自己留下心理阴影。 今天跑的时候，感觉还行，赛道情况和去年区别不大，加上今天只是勘路试车，大家都没跑太快。

不过，据组委会介绍，今年卡车越野赛采用的陕汽德龙F3000越野赛车对转向系统、后减震系统进行了改装，并改进冷却系统的高压强冷设备、制动系统的刹车辅部件以及底部保护钢板。其所搭载的发动机，改装后动力输出可达420马力，极限下更可达到500匹。经过4年数十次实践与研究，重卡越野赛车的改装部分已达18项之多。

不过，开卡车越野赛车和开民用车辆完全两码事。 已经拥有20多年驾龄的盛祝辉说： 越野赛道民用车辆简直没法开。包括座椅等部位的防护措施也不能比，去年比赛车玻璃碎了人却没事，就多亏防护措施到位。

陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛新田站盛祝辉获得个人成绩第二名，对于9号的比赛，盛祝辉没有预测结果，只表示将努力发挥自己的最好水平。