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青岛投建铁路三线一站推动环渤海城市群发展我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:32:08 阅读: 来源:PC厂家

青岛投建铁路"三线一站" 推动环渤海城市群发展_我的钢铁

青岛至荣城、海天至青岛、临沂至临沭铁路与青岛铁路北客站――“三线一站”建设工程奠基仪式17日在此间举行。

据了解,“三线一站”建设工程是经国家发改委批准,由铁道部与山东省政府共同出资兴建的。其目的是为加快实现环渤海“2小时经济圈”、长三角“4小时经济圈”的形成,全面带动山东半岛城市群发展。

据悉,青荣城际铁路自青岛北站,经城阳、即墨、莱西、莱阳、烟台、威海至荣成,全长约300公里。该线建成后,青岛至烟台、威海平均旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时缩短至1小时、1.5小时以内。青荣城际铁路与胶济客专、京沪高速铁路、青岛至连云港铁路相连,形成了山东半岛与广大内陆地区的快速客运通道,缩短区域间时空距离,对山东半岛城市群的发展将有极大的促进作用。

海青铁路是自潍坊大家洼至烟台龙口铁路线海天站,经昌邑、平度、高密和胶州,至胶济铁路芝兰庄站,全长约98公里,设计速度200公里/小时。海天至青岛铁路的建设,沟通了山东胶济铁路和德龙烟铁路两大干线铁路,满足沿线区域经济社会发展。

临沂至临沭铁路是区域货运铁路支线,自青岛胶州至江苏新沂铁路线梅家埠站,经临沂至临沭,全线约20公里,设计标准为:国铁Ⅱ级,单线、电气化,时速120公里/小时。该铁路线的建设可以使当地化肥、原材料等大宗货物通过铁路运输,减少运输成本。

据悉,建于20世纪初的青岛火车站,虽经数次改造,仍无法承担山东半岛经济枢纽的重任。新建的青岛铁路北客站位于青岛市胶济线沧口站西南,总设计规模为8个站台14个站台面18股道。建成后将成为中国铁路网一级枢纽站、山东最大的客运枢纽站,将加速推动以青岛为核心,向周边城市辐射的山东半岛城市群的形成。(来源:华夏经纬网)

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