干式气缸套的特点及应用《资讯》

发布时间：2020-08-17 13:17:41 阅读：次来源：PC厂家

2017-11-06 17:02:56来源：贤集网

缸套就是气缸套的简称,它镶在缸体的缸筒内,与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。这里贤集网小编要为您介绍的就是干式汽缸套。

干式气缸套是外壁不直接与冷却水接触的一种缸套，由于缸筒四周有供冷却水通过的水道,所以对铸造要求非常高,如果缸筒与水道之间的壁厚合适,则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室。如果筒壁出现穿漏或沙孔,为了回用缸体,就把缸筒镗大加一个缸套来恢复其功能，在设计时就考虑百分之百加缸套的方法,就可以大大减少缸体加工后的废品率,也便于后期更换缸套的大修方式.由于这种缸套外壁是与缸体接触,所以称为干式缸套。

干式气缸套的强度和刚度都较好，但内外表面都要精加工，工艺复杂散热不良，而且拆装不方便。如果设计时就使水道与缸筒大面积连通,完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室,缸套外壁接触冷却水,这种缸套就称为湿式缸套.与干式缸套相比,这种缸套壁厚稍大,但散热能力更强，密封性好，不易漏水，缺点是铸造较复杂，拆卸麻烦。湿式缸套的优点是在气缸体上没有封闭的水套，铸造方便，容易拆卸更换，冷却效果较好。缺点是气缸体的刚度差，易出现漏气漏水。

干式气缸套一般应用在小车上比较多，湿试的一般都重型车上。湿式汽缸套和汽缸体是过盈配合，湿式汽缸套可以更换，同时汽缸套也水道相挨。而干式的跟钢体是一体的，不可以单独换汽缸套，在有一点就是干式了与汽缸面相平而湿式的则凸起一部份。如果您想要了解更多有关于干式气缸套相关的内容，可以继续关注贤集网，小编会为您推荐更多相关内容。